Резервное дизельное топливо: когда нужна комбинированная горелка

15 октября 2026 · ЕВРО ИНВЕСТ

Для многих котельных газ — единственное топливо, и перебой с ним означает остановку теплоснабжения. Если котельная обслуживает социальные объекты, жилой фонд или непрерывное производство, проект и технические условия на газоснабжение часто требуют резервное топливо. Чаще всего это дизельное топливо, а горелка на котле — комбинированная «газ / дизель».

Когда нужно резервное топливо

• Требование проекта и норм для котельных, перерыв в работе которых недопустим.
• Условия газоснабжающей организации: прерываемое газоснабжение, ограничения подачи газа в сильные морозы.
• Технология: производство, где остановка котла дороже, чем содержание резервного топливного хозяйства.
• Удалённые объекты, где газопровод ещё не подведён или ремонтируется, а работать нужно уже сейчас.

Варианты решения

Две горелки: основная газовая и сменная дизельная

При переходе на резерв газовую горелку снимают и ставят дизельную. Вариант дешевле по оборудованию, но переход занимает часы и требует персонала на объекте. В аварийной ситуации зимой это серьёзный риск.

Комбинированная горелка

Одна горелка с общей головой сгорания для газа и дизельного топлива и дизельным узлом: насос, форсунки, клапаны. Переход на резерв — переключением режима, вручную или по сигналу автоматики. Горелка уже настроена на оба топлива, перенастройка или снятие и установка другой горелки не требуются.

Для котельной, где резерв действительно может понадобиться, комбинированная горелка почти всегда оправдана.

Что входит в дизельную часть

• Топливный насос на горелке или на отдельной раме, с регулятором давления.
• Форсунки. У двухступенчатых горелок — две форсунки или одна на двух давлениях, у модулируемых — форсунка с обратным ходом.
• Электромагнитные клапаны на линии подачи топлива.
• Датчик пламени для жидкого топлива — например, фотодатчик. Ионизационный электрод, которым контролируют газовое пламя, для дизеля не используется.

Топливное хозяйство — половина успеха

Сама горелка — только часть системы. Без правильно сделанного топливного хозяйства резерв не сработает, когда понадобится.

• Ёмкость с запасом топлива на расчётный срок работы на резерве.
• Фильтры грубой и тонкой очистки.
• Подача топлива. Насос горелки может сам всасывать топливо из ёмкости только в ограниченных пределах: по высоте подъёма и длине линии. Если ёмкость далеко или ниже горелки, нужна кольцевая линия с подкачивающим насосом. Давление в кольцевой линии должно соответствовать допустимому давлению на входе насоса горелки.
• Зимняя эксплуатация. При наружной ёмкости и отрицательных температурах нужно зимнее или арктическое топливо и, при необходимости, обогрев трубопроводов. Иначе парафины забивают фильтры именно тогда, когда резерв нужен.

Воздухоотделитель: меньше расход в кольцевой линии

Насос жидкотопливной горелки перекачивает значительно больше топлива, чем сжигает форсунка: избыток сбрасывается через регулятор давления обратно. Если насос забирает топливо прямо из кольцевой линии, кольцо приходится рассчитывать на суммарную производительность всех насосов горелок, а не на фактический расход топлива.

Для комбинированных и жидкотопливных горелок опционально поставляется воздухоотделитель. Он устанавливается у горелки и создаёт малое кольцо циркуляции прямо на ней: насос горелки забирает топливо из воздухоотделителя и возвращает избыток в него же, а из основного кольца отбирается только то количество топлива, которое сгорает. Попутно воздухоотделитель удаляет из топлива воздух и газы, которые мешают устойчивой работе насоса и форсунки.

Пример. В котельной два котла по 5 МВт с горелками HR520A. На номинальной нагрузке одна горелка сжигает 444 кг/ч дизельного топлива, а её насос перекачивает около 996 кг/ч.

Расчётный расход кольца с воздухоотделителями получается в 2,2 раза меньше. Это значит меньшие диаметры топливопроводов и арматуры, менее мощная насосная группа и меньше нагрев топлива от постоянной циркуляции.

Особенности работы на дизеле

• Факел другой. Пламя дизельного топлива светящееся, с большей долей излучения, и по форме отличается от газового. Длину факела нужно проверить по топке котла для обоих топлив.
• Выбросы. На дизеле выше выбросы NOx и требуется контроль сажи. Настройка выполняется по газоанализатору и по сажевому числу.
• Регулирование. Комбинированные горелки часто модулируемые на газе и двухступенчатые на дизеле — это проще и дешевле, а на резерве котёл работает редко.
• Обслуживание. Форсунки, фильтры и насос требуют регулярного осмотра, даже если горелка месяцами работает на газе.

Резерв должен быть проверен

Самая частая проблема — резерв, который «был, но не запустился». Топливо годами стоит в ёмкости, собирает воду, фильтры не меняют, форсунку никто не проверял с пусконаладки.

Хорошая практика:

• регулярные пробные пуски на резервном топливе с выходом на рабочую мощность;
• контроль качества топлива и отстой воды из ёмкости;
• замена фильтров и проверка форсунок по регламенту;
• обучение персонала переходу на резерв и обратно.

Типичные ошибки

1. Кольцевую линию считают по расходу на горение, хотя без воздухоотделителя насосы горелок отбирают из неё в 2–2,5 раза больше топлива.
2. Горелку подбирают, а топливное хозяйство — нет. Насос горелки не справляется с подъёмом топлива или давление в кольцевой линии выше допустимого.
3. Длину факела проверяют только для газа. На дизеле пламя упирается в заднюю стенку топки.
4. Летнее топливо в наружной ёмкости. Первый морозный день — и резерв не работает.
5. Резерв не проверяют годами. Ко дню аварии форсунка закоксована, фильтр забит, в топливе вода.
6. Не согласовано переключение с автоматикой котла и котельной: кто и как подаёт команду на смену топлива.

Как мы подбираем

Подбираем комбинированную горелку под котёл, давление газа и схему топливоснабжения. Учитываем расположение ёмкости, длину и перепад высот топливной линии, режим регулирования на каждом топливе и длину факела. Поставляем горелку с газовой рампой и топливным оборудованием, выполняем пусконаладку на обоих топливах.

Модельные ряды — в разделах комбинированные горелки и дизельные горелки. Подбор — через опросный лист: укажите основное и резервное топливо и расположение ёмкости.

Читайте также

• Комбинированные горелки: модели и мощности
• Дизельные горелки для котлов
• Калькулятор расхода топлива котлом
• Калькулятор вязкости топлива
• Модулируемая или двухступенчатая горелка