Почему горелка уходит в аварию: частые причины блокировки и что проверить

ЕВРО ИНВЕСТ

Аварийная блокировка — это защитная реакция менеджера горения: горелка закрывает газовые клапаны и останавливается, если хотя бы одно условие безопасности не выполнено. Блокировка не поломка, а сигнал: что-то в цепочке «газ — воздух — розжиг — пламя» пошло не так. Ниже разбираем частые причины по фазам работы горелки и что проверить, прежде чем вызывать сервис.

Важное правило из инструкций всех производителей: сбросить блокировку можно один раз. Если горелка снова уходит в аварию, многократный сброс опасен — в топке может накопиться газ. Нужно найти причину.

Как понять, на какой фазе произошла блокировка

Менеджер горения обычно показывает фазу или причину остановки:

• электромеханические блоки (например, Siemens LFL) — символом на диске программатора;
• электронные менеджеры горения (Siemens LME, LMV, Lamtec и другие) — кодом ошибки на дисплее или миганием индикатора.

Расшифровка кодов — в инструкции на менеджер горения. Последовательность фаз работы горелки описана в статье «Как работает горелка: фазы пуска, малое и большое горение».

1. Горелка не стартует

Строго говоря, это ещё не блокировка: менеджер горения просто не получил разрешения.

• нет запроса тепла от регулятора котла;
• разомкнута предохранительная цепь котла: перегрев, давление воды или пара, уровень воды;
• сработало реле минимального давления газа — газа в сети нет или давление ниже уставки;
• неисправен концевой выключатель закрытой воздушной заслонки.

2. Блокировка контроля герметичности

Блок контроля герметичности не допустил пуск, потому что один из газовых клапанов пропускает газ.

• негерметичен первый или второй газовый клапан — требуется проверка, чаще всего замена;
• неправильно настроено реле давления блока или сам блок неисправен;
• сильные колебания давления газа в сети во время проверки.

3. Блокировка при продувке: нет давления воздуха

Реле давления воздуха не подтвердило, что вентилятор создал напор.

• вентилятор не вращается или вращается в обратную сторону (после ремонта проводки — проверить фазировку двигателя);
• забита сетка или воздуховод на входе вентилятора;
• засорены импульсные трубки реле давления воздуха, повреждена мембрана;
• уставка реле выставлена слишком высоко.

4. Блокировка при продувке: посторонний сигнал пламени (засвет)

Пламени ещё нет, а датчик его «видит».

• неисправен датчик пламени или менеджер горения;
• на датчик попадает свет раскалённой обмуровки или пламени соседней горелки — чаще у фотодатчиков и ИК-датчиков; УФ-датчики к свечению кладки малочувствительны;
• повреждён или проложен рядом с силовыми кабелями кабель датчика пламени — наводки;
• негерметичный газовый клапан и догорание газа в топке после остановки.

5. Блокировка при розжиге: нет пламени в конце времени безопасности

Самая частая блокировка. Газ подан, но датчик пламени за отведённые секунды пламени не увидел.

Нет искры или слабая искра:

• изношен или загрязнён электрод розжига, нарушен зазор;
• треснул изолятор, пробит кабель розжига;
• неисправен трансформатор розжига.

Нет газа в нужном количестве:

• закрыт ручной кран, засорён газовый фильтр;
• давление газа перед горелкой ниже, чем нужно для стартовой мощности;
• не открывается клапан: катушка, напряжение, механика;
• воздух в газопроводе после ремонта — газопровод не продут.

Пламя есть, но датчик его не видит:

• ионизационный электрод загрязнён, деформирован или не попадает в пламя;
• плохое заземление горелки — ток ионизации не замыкается;
• УФ-датчик загрязнён или смотрит мимо пламени.

Пламя не держится:

• неверное соотношение газа и воздуха в положении розжига — слишком много воздуха срывает пламя;
• загрязнена или смещена голова сгорания.

6. Блокировка во время работы

Горелка разожглась и работала, а потом остановилась с блокировкой.

• Пропало пламя. Падение давления газа при выходе на большую мощность: мала рампа, перегружен газопровод, засорён фильтр. Подробнее — в статье «Давление газа и газовая рампа».
• Пропало давление воздуха. Загрязнение воздушного тракта, перегрев двигателя вентилятора, неисправность реле.
• Нарушено соотношение газ — воздух. Разрегулировка кулачков или кривых менеджера горения, люфт заслонок, изменение давления газа.
• Перегрев менеджера горения или датчика в горячей котельной.

Что можно сделать до приезда сервиса

1. Записать код или символ ошибки и фазу, на которой произошла остановка.
2. Проверить давление газа перед горелкой и состояние ручных кранов.
3. Проверить, что вентилятор вращается свободно, воздухозабор не перекрыт.
4. Сбросить блокировку один раз. Если авария повторилась — не сбрасывать дальше и звонить в сервис.

Чистку электродов, регулировку головы сгорания и настройку соотношения газ — воздух должен выполнять обученный персонал с газоанализатором.

Как снизить число аварий

• Ежегодное техническое обслуживание с проверкой электродов, датчика пламени, реле и клапанов. Что входит в обслуживание — на странице «Сервис горелок».
• Режимная наладка после ремонта котла, смены газопровода или перехода на другой газ.
• Рампа, рассчитанная на фактическое давление газа с запасом.

ЕВРО ИНВЕСТ выполняет сервис и пусконаладку горелок БЕРНАР, CIB UNIGAS, RIELLO, ECOFLAM и F.B.R. в любом регионе, где установлена горелка. Только оригинальные запчасти. Техподдержка 24/7: +7 (495) 137-84-21, info@eingroup.ru.

Читайте также

• Как работает горелка: фазы пуска
• Сервис горелок: пусконаладка и обслуживание
• Оригинальные запчасти для горелок
• Давление газа и газовая рампа
• Каталоги и инструкции